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              為混改、引入戰投鋪路 廣汽集團百億重組廣汽埃安

              高飛昌2021-11-30 00:29

              經濟觀察網 記者 高飛昌 11月29日,廣汽集團(601238.SH)發布公告表示,將對旗下全資子公司廣汽埃安進行資產重組,并稱“本次內部資產重組為廣汽埃安推進混合所有制改革及引入戰略投資者的基礎工作”。

              廣汽的重組方案主要包括:廣汽集團以74.07億元現金向廣汽埃安增資,廣汽乘用車以35.57億元生產設備等實物資產向廣汽埃安增資。作為交易條件,廣汽埃安以支付49.75億元現金并承擔負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領域相關無形資產、固定資產等。廣汽埃安將以部分資本公積轉增注冊資本。重組完成后,廣汽埃安注冊資本將增加至60億元。

              前不久的廣州車展期間,廣汽埃安總經理古惠南在接受包括經濟觀察網在內的媒體采訪時表示:“為推進混改,廣汽埃安與廣汽研究院進行了人員和研發業務的重組,目前廣汽研究院的三電研發團隊將近600余人,以及部分的專利技術、研發中心轉到了廣汽埃安。”

              廣汽集團指出,這是一次內部重組,交易各方均為公司全資子公司和分公司,交易前后廣汽集團都持有廣汽埃安100%的股權,因此對目前的公司經營沒有重大影響。

              資料顯示,廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年7月28日,其最早是以廣汽新能源汽車有限公司的形式存在,埃安AION在當時是該公司推出的系列產品名稱。2020年11月,為了更好地聚焦發展新能源,廣汽埃安被獨立出來變成一個品牌,主打中高端純電動車。目前在廣汽集團內部,廣汽埃安與廣汽傳祺是并行的兩個自主品牌。

              自成立以來,廣汽埃安發展較快,目前擁有一座產能10萬輛的工廠,明年計劃拓展至20萬輛,產品方面推出了AION S、AION LX、AION V、AION Y四款純電動車。2019 年、2020 年及 2021 年 1-10 月銷量分別為 42,003 輛、60,033 輛、90,826 輛。

              廣汽埃安此番資產重組的目的很明確,廣汽集團通過將旗下的自主板塊新能源主要業務和資產“打包”裝進廣汽埃安,使廣汽埃安成為廣汽集團純電業務的主要平臺,實現戰略聚焦提升綜合競爭力,長期來看也將提升上市公司競爭力和盈利能力。

              “后續,廣汽埃安將進一步推進員工持股及引入戰略投資者工作,未來廣汽埃安將充分利用資本市場,積極尋求適當時機上市,搭建獨立資本市場平臺和市場化激勵機制。”廣汽集團在公告中提到。

              實際上,關于廣汽埃安資產重組、混改及引入戰投,以至未來尋求IPO,早從去年廣汽埃安宣布品牌獨立開始,廣汽集團和廣汽埃安就已多次向外釋放過信息。

              廣州國際車展期間,廣汽集團總經理馮興亞在接受媒體采訪時表示,目前員工持股方案的草案內部已經做好,正在等待批準。“埃安的分拆和混改,是廣汽集團未來發展的重要支柱。我們現在賣200多萬臺車,整個市場估值1000多億,不到2000億。埃安作為這么優秀的企業,再加上有這么好的機制,可能一個埃安的估值就會相當于現在新勢力的估值。我們希望埃安能夠發揮好。”馮興亞稱。

              關于戰略投資者的情況,馮興亞此前曾向經濟觀察網記者表示,有很多投資人對埃安感興趣,但現在還沒到公布的時候。另有新能源行業投資者人士向記者透露:“廣汽埃安已經有了意向投資人,首輪融資很可能就在今年內公布。”

              從全行業來看,將旗下新能源業務獨立、打造輕資產公司、強化科技標簽,推動IPO上市,已是各大車企集團的普遍做法。以長安汽車為例,在2018年就成立長安新能源科技公司,實現新能源業務的獨立,該公司在2019年引入了戰略投資者,實現混改。長安旗下的高端品牌阿維塔科技亦在今年11月5日宣布引入寧德時代等戰投。而長安新能源和阿維塔科技均宣布過未來要上市的計劃。

              此外,吉利旗下的極氪、東風旗下的嵐圖、上汽集團旗下的飛凡汽車、捷氫科技,也在今年紛紛宣布獨立運營,而引入戰投、實現IPO,也是這些公司的既定目標。

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              汽車產品報道部主任
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